Dwaj debiutanci w R2-Radosław Osiak & Piotr Kalinowski

📸 FOTO: Piotr Kalinowski 

Ambitni debiutanci w samochodach klasy R2, w których to przystąpią do rywalizacji w nadchodzącym sezonie. Mowa tu o Piotrze Kalinowskim i Radosławie Osiaku.  

👉 Obaj w sezonie 2021 podejmą wyzwanie wystartowania za kierownicą Peugeota 208 R2. Topowa ,,ośka" mimo upływu lat nadal jest bardzo konkurencyjna, a także stanowi częsty wybór nawet wśród znacząco doświadczonych kierowców. Zdecydowanie do nich należy Piotr Kalinowski. 

👉 Początki jego kariery sięgają sezonu 2009. Lata 2011-12 były przeplatane licznymi awariami, a także brakiem szczęścia w regularnym dojeżdżaniu do mety rund Rajdowego Pucharu Polski w Oplu Astrze. Po kilku wycofaniach, a także zwycięstwu w markowej klasie Opla Astry podczas Rajdu Świdnickiego przyszedł czas na sezon 2013 oraz 2014. 

👉 Dwa sezony dały rezultat w postaci ośmiu miejsc na podium klasy 8 w tym triumf w czasie Rajdu Świdnickiego oraz Karkonoskiego. W sezonie 2014 w klasyfikacji końcowej Rajdowego Pucharu Polski wyprzedził nawet Łukasza Pieniążka, późniejszego fabrycznego kierowcę teamu M-Sport. 

👉 Przed sześcioma laty przesiadł się do Renault Clio, aby rok później zasiąść za kierownicą Citroena C2 R2. Po czterech startach w Citroenie, którym Błażej Gazda w sezonie 2019 zdobył tytuł mistrzowski w klasie Open 2WD cyklu RSMP wrócił do Clio, początkowo w wersji Ragnotti, którą do momentu awarii podczas Lausitz Rallye 2017 zajmował drugą pozycję w klasie C17. 

👉 W 2018 startował w Renault Clio niegdyś należącym do Adama Piwońskiego, uczestnika siedmiu eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska, które zaliczył wraz z Marcinem Celińskim, który aktualnie jest dwukrotnym z rzędu Mistrzem Motul HRSMP w klasyfikacji generalnej. Wtedy to Piotr Kalinowski pechowo zakończył Rajd Świdnicki lądując na dachu po najechaniu na ogranicznik cięcia natomiast na Rajdzie Polski zawiodła mechanika w Renault. 

📸 FOTO:Daniel Godzik

👉 Przed rokiem ukończył wszystkie trzy starty w tym 4. Rajd Śląska z pierwszą lokatą w klasie HR 3 wyprzedzając drugiego Łukasza Mrozka (Renault Clio Sport) o niecałe cztery minuty. Po kilkunastu startach w wysłużonych ,,ośkach" starszej generacji na 5. Tech-Mol Rally, czyli pierwszą rundę cyklu Marten Tarmac Masters przesiądzie się do Peugeota 208 R2. Na prawym fotelu obecny będzie II Wicemistrz Litwy klasy LARČ 3, Sebastian Wach, który ma na swoim koncie dwanaście startów w Fordzie Fiesta R5 na szutrowych odcinkach zarówno rund Szuter Cup jak i Mistrzostw Litwy u boku Roberta Kocika. 

👉 Start Piotra w TM będzie treningiem przed Rajdem Świdnickim Krause, który odbędzie się zaledwie dwa tygodnie po inauguracji tego cyklu. 

📸 FOTO:Piotr Puchalski Rally Foto

🎙️,,Co do mojej osoby, to spełniam swoje kolejne marzenie i w sezonie 2021 będę rywalizował w prawdziwej rajdowej maszynie, czyli 208 R2. Na tę chwilę jestem po pierwszych kilometrach na torze Jastrząb, które tylko rozpaliły wyobraźnię co tym autem będzie można robić na prawdziwym odcinku. Nie mogę doczekać się pierwszego startu. Zaplanowany mamy start w pierwszej rundzie Marten Tarmac Masters, który traktuje jako przygotowanie przed Rajdem Świdnickim, potem jeszcze Rajd Nadwiślański"(Piotr Kalinowski)

👉 Piotr przyznał także, że nie wszystkie starty w każdej z rund krajowego czempionatu są pewne, w tym przypadku znów decydujący będzie budżet przeznaczony na ten sezon. 

🎙️,,To tyle z pewniaków, i każdego dnia pracuje by rozszerzyć swój program o pozostałe rundy RSMP. Stawka w klasie zapowiada się imponująco, myślę że będzie to najliczniejsza i na mocniejsza klasa w RSMP. Do zobaczenia na Dolnym Śląsku 😉"(Piotr Kalinowski)

👉 Uczestnik kilkunastu rund Rajdowego Pucharu Polski wypowiedział się także na temat samego prowadzenia Peugeota oraz jak łatwym etapem jest przystosowanie się do nowej konstrukcji.

🎙️,,Szczerze mówiąc nie sądzę by trzeba długo uczyć się tego auta, w pierwszym kontakcie wydaje się bardzo przyjazne i posłuszne, z Clio czasem było więcej nauki"(Piotr Kalinowski)

📸 FOTO:Ewa Manasterska 

👉 Wyciskanie z samochodu wszystkiego co się da, taka jest podstawa wielu zawodników, a również Piotra.

🎙️,,Zawsze staram się od pierwszego kilometra jechać możliwie szybko, ale na Tarmacu będę raczej szukał granic"(Piotr Kalinowski) 

Spontaniczna decyzja

👉 Kariera na rajdowych trasach związana z Radosławem Osiakiem jest jeszcze dłuższa niż Piotra. Radek zaczął już w sezonie 2003 kiedy to za kierownicą pucharowego Fiata Cinquecento Sporting wystartował w dwóch rundach cyklu PZM Cup. Rok później we Fiacie odniósł jedno zwycięstwo w klasie N0 podczas Rajdu AC Pokale Imielin (zostawiając za sobą takich kierowców jak Łukasz Habaj czy ,,Herbi") notując także dwie drugie lokaty w czasie Rajdu Mazowieckiego i Agapit. Po Rajdzie Cieszyńska Barbórka 2004 nastąpiła, aż dziesięcioletnia przerwa od startów, aby w sezonie 2014 wrócić do rywalizacji w nowym samochodzie oraz cyklu, ale nadal z tym samym pilotem, z którym Radek ma na koncie 32 starty, mowa tu o Wojciechu Kordeuszu, które na przełomie lat 2019-20 ustąpił miejsce Pawłowi Pochroniowi. 

📸 FOTO:Piotr Puchalski Rally Foto

👉 Właśnie z Pawłem Radek sięgnął przed rokiem po tytuł mistrzowski klasy PRO 3 cyklu MRF Tarmac Masters. Po czterech eliminacjach wyprzedzili drugiego Adama Rachfała (Honda Civic) o 15 punktów natomiast Hondą Civic, którą Radek osiągnął owy sukces startuje od Rajdu Baborowa 2018. Wcześniejszym egzemplarzem zaliczył łącznie 22 starty w śląskim czempionacie (RSMŚl) raz kończąc zmagania na drugiej pozycji w klasie RO 2. 

📸 FOTO: Piotr Puchalski Rally Foto

👉 Po latach spędzonych w dobrze znanej Hondzie nadszedł czas na decyzję, która nie do końca była oczywista. 

🎙️ ,,Decyzja o startach Peugeotem 208 R2 zapadła dość późno. Jeszcze w styczniu szykowałem Hondę, którą startowałem kilka ostatnich sezonów, ale ciagle męczyła mnie myśl, że kolejny sezon pcham się w to samo. Wybór padł na 208 R2 i narazie cykl TM. Ponieważ nie wiem gdzie będzie moje miejsce w szeregu jest to narazie plan minimum"(Radek Osiak) 

👉 Radosław Osiak wspomniał także o najważniejszym aspekcie w debiutanckim sezonie w tak zaawansowanej konstrukcji.

🎙️,,Już na pierwszej rundzie będzie wielu zawodników z RSMP i zobaczymy ile pracy mnie czeka żeby móc rywalizować w RSMP"(Radek Osiak)

📸 FOTO:Piotr Puchalski Rally Foto

👉 Plan doświadczonego kierowcy z tras RSMŚl i TM jest prosty, nauka prowadząca na drogę wyśmienitego wyniku.

🎙️,,Nauczyć się wykorzystywać w 100% rdwójke ale nie ukrywam ze tez zakończyć sezon na pudle"-zakończył Radek 

📸 Zdjęcie ze startu Radka w pierwszej rundzie cyklu Samochodowe Mistrzostwa Tychów 

Tekst: Dominik Reda

Wypowiedzi: Radosław Osiak, Piotr Kalinowski

Zdjęcia: Radosław Osiak, Piotr Kalinowski, Ewa Manasterska, Piotr Puchalski